shinano381’s blog

JR東海ファンにして乗り鉄、撮り鉄、部品収集鉄です。主に、旅行記や鉄道関係の情報発信をしていけたらと思います。よろしくお願いします。

令和3年12/12日(日)キハ85系急行列車で行くさわやかウォーキング相賀→尾鷲コース参加の旅

今回は、昨年12月に開催された熊野古道を歩くコース!!健脚向けコース大好きなのですが、予想以上に楽しかったので、雰囲気が伝わればと思いますが・・・・

ではご覧ください!!

 

令和3年12/12日日曜日、名古屋駅11番ホームには早朝ではあるもののウォーキング参加者と鉄道愛好家が臨時の急行列車の入線を待っていた。

ウォ―キング開催駅は尾鷲駅の1つ手前の相賀駅だが、切りのいい駅まで客扱いはするようだ!!尚車両留置は熊野市駅のようなので、臨時南紀号のダイヤで回送された模様

今回は、私もウォ―キングに参加!!Twitterのフォロワーさんと共に3人で歩く事に!!

今回の臨時急行さわやかウォーキング号9311D及び上り9312D編成は

名古屋方から

尾鷲方先頭

 

の4両編成でした。

出発まで時間があるので、軽く記録!!

側面も幕当然臨時!!

名古屋を出ると関西線は単線な区間も多い為、春田、永和と行き違いで停まる。

永和駅を過ぎた辺りから朝日が顔を出す!!車内が朝日に照らされ眩しい!!と同時に幻想的な光景も・・・

四日市駅に到着!!朝日が車内を照らすwww

前面や側面の幕内は結露ができていた!!

停車時間が四日市駅でもそこそこあるので記録!!

コレクションも撮影!!ナコ区の急行サボとかつて運行していた、快速さわやかウォーキング三重号のサボ

四日市駅を出発し伊勢鉄道線内へ入る!!鈴鹿駅手前、冬の朝の凍てつく車窓を・・

松阪駅到着!!!予約していた駅弁を受け取る!!!社長さんは忙しそうでしたのでほどほどに軽く挨拶して車内へ戻る!!

 

松阪駅では上り特急南紀4号3004Dと行き違いだが、上り列車到着と同時にすぐの発車な為、車内から・・・

紀勢本線のやたら急なカーブで若干先頭車が見えるwww

荷坂峠を越えて太平洋の海を眺める!!

紀勢本線相賀駅到着!!

日差しもありテクテク歩いていくうちに段々山へと向かってる気が・・・・

 

峠の入口付近の道の駅

馬越峠付近の工事現場の看板に怪しいキハ85系0番台風のイラストがwwww

急にあらわれた峠道の入口!!健脚向けコース好きな私はワクワクしながら歩く!!

 

良い感じに湧き水でぬかるんでる道です!!

こんな感じでどこからともなく川みたいに湧き水が・・・

中間地点辺りから見た山々!!!

細い道が続きます!!

馬越峠のかつて茶屋があった場所付近から見た尾鷲の町並み!!

中間地点から下り勾配がきつくなりますが、ピョンピョンはねて下ります!!!楽しい!!! このあたりから同行者のフォロワーさん達の姿が見えなくなりましたwww

現代の舗装されたアスファルトの道を見ると急に現代に戻された感がww

市内へ出ると港町らしく大漁旗が出迎えてくれました!!

日曜日とあって休みのお店が多いので閑散としてる商店街風の道!!

尾鷲駅到着!!!!てっきり同行者のフォロワーさん達がいるかと思いきやいませんwwwとりあえず参加の認定を済ませ駅前で販売してたさんま寿司などを購入!!

さわやかウォーキングのマスコットキャラクターのあゆむ君もいました!!

みかんとめはり寿司さんま寿司を購入しました!!

 

 

フォロワーさん達を待つ事30分くらいかな?

やっと来ましたwwwwww

 

歩き疲れたようで、とりあえずお昼ご飯という事でぶらぶら探していたら路地裏に「魚処豆狸」さんを発見!!お刺身定食を頂く!!カツオやブリなど新鮮な刺身と煮物とちりめん山椒が乗ったご飯に味噌汁!!最高です!!!

食欲を満たして、撮影しに尾鷲駅付近の踏切辺りで撮影!!

熊野市駅から臨時南紀号のダイヤで入線の9312D、停車時間わずかなので軽く記録!!

HMが朝より結露が・・・・

尾鷲駅駅員さんとあゆむ君がお見送り~!!

紀伊長島付近の太平洋の海を見た辺りまでの記憶はありますが、疲れからか爆睡をかましてましたwwww

復路で車内の形式板を記録!!

名古屋到着!!!12・13番ホームには愛好家の姿がwwww


いつも下り特急ひだ17号37Dで山へ帰るフォロワーさんをお見送りついでに記録!!ホームの発車案内と一緒に・・・撮影する方が増えるとこういう光景も記録は難しいので・・




 

私は中央西線で帰宅しました!!!

 

 

 

さわやかウォーキングの健脚コースはいつも楽しませて頂いてますが熊野古道みたいな昔の道は楽しさ倍増でした!!!!

という訳で、次回は!!!!!!!!!

キハ85系特急形気動車貸切ってみた!!!

をしたいと思いますが、主催者なので、写真が少ないですが、その点はご了承下さい!!! 

 

 

令和3年11/13美濃太田駅開業100周年記念号乗車と美濃太田運輸区&美濃太田車両区一般公開参加!!

皆さんご無沙汰してます!!溜めに溜めたネタを順番にブログ記事にしていきます!!

いつの話だよ・・・と思われるかもしれませんが、懐かしみながら拝見頂ければと思います!!!www

R3.11/13日㈯発売1カ月前に行われた臨時特急「美濃太田駅開業100周年記念号」の指定席券を握りしめて始発列車の太多線経由で美濃太田駅へ向かいました!!

丁度、乗車していた太多線列車内で美濃太田車両区付近から並走するHC85系D1編成の姿があり、美濃太田駅到着すぐにカメラを構え出迎える形で記録!!

朝日がステンレスの車体に反射し神々しい光景が!!

 

出迎える美濃太田運輸区の皆さん!!

美濃太田運輸区イベント係の担当スタッフ朝礼中です!!!

美濃太田駅改札前では、同日さわやかウォーキングも開催され受付も併設、高山本線美濃太田駅とその周辺の昔の写真展示がされました!!

私は迷いなく、美濃太田運輸区正門へ向かいました!!一番乗りで区長?駅長?らしき方と軽くお話をし挨拶頂きました!!


HC85系D1編成の床下機器を観察!!

ステンレスの車体とパールホワイトの塗装!!伝統芸能ですwww

お子様にも優しいQ&Aボードがありました!!

JR東海Twitterアカウント 高山本線太多線のアカウントいずれかフォローをその場ですると、記念カードを1枚貰うことが出来ました!!私も登録し迷わずユーロライナーの絵柄のカード頂きました!!

高所作業者も展示してありました!!

転車台付近では軌道確認用のモーターカーが・・・整理券を貰った先着順で乗れるとの事ww

下り特急美濃太田駅開業100周年記念号の名古屋発の時間も迫り早々に美濃太田運輸区を後に・・・

駅ロータリー付近から長良川鉄道車両や上り特急ひだ2号22DとHC85D1編成

美濃太田駅改札前と改札入ってすぐの正面にも記念の紙が掲載されてました!!

美濃太田8:37発高山本線上り3708D-岐阜9:19着23発東海道本線上り特別快速5106F-名古屋9:43着

名古屋駅到着!!

名古屋駅に到着し10・11番ホームへ入るとTwitterのフォロワーさんで顔見知りの方、何人かに声を掛けられるwwww

名古屋駅の発車案内に美濃太田駅表示の行先wwww

私は「美濃太田駅開業100周年記念号」の指定した号車は往復3号車にしました。

お隣の12番ホームには下り特急南紀3号3003D編成が発車待ちでした。1号車はキハ85-1ということだったからか記録する方が多かったですwww

しゃがみ入線を記録!!特製HM!!

臨時特急美濃太田駅開業100周年記念号下り9011D上り9012D編成は岐阜←〔キハ85-205+キハ84-205+キハ85-1119〕→美濃太田です。

名古屋駅10:18発車し美濃太田には11:03到着です。

鵜沼駅ではホームで駅員さんがお出迎え横断幕掲げ、坂祝駅には100周年ポスター掲示!!お祝いの日を感じました!!

美濃太田駅到着しTwitterのフォロワーさんと一緒にタクシーに乗り美濃太田車両区へ向かう!!

キハ85-2を間近で観察!!!0番台好きには嬉しいサービス!!!!

足回りのエンジンから車輪、ヨーダンパ―までじっくり観察wwww

残念ながら立ち入り禁止エリアにいるキハ85-202はこんな感じでしか記録できないww

車両だけでなく一部の美濃太田車両区で保管してるHMやキハ80系82形気動車の部品や、現役のキハ75系キハ25系などの車輪、エンジンも展示と気動車愛好家の天国でした。しいて言うなら前回公開の際に見た数々のHMも見せてほしかったですww

時間も無いのでサクッと記録し再び美濃太田駅へ戻ります!!!

駅に戻ると中線から待避線へキハ85系臨時編成が転線するとこでした!!

それにしてもTwitterの顔見知りフォロワーさんによく会いますねww

下り特急ひだ9号29D編成と顔を合わせる場面も・・・人が多すぎて構図が定まり切れてませんが、なんとか入れずに記録!!

人の多さはこんな感じ!!

 

本日は臨時列車入線の為、普通列車の発車番線は変更の為、赤く色で分けてあります!!臨時表記か・・・てっきり職人さんによる華やかな表示かと思ってましたがww

転線した臨時編成が岐阜方から入線!!停止位置に停止番号板がないので、誘導員による手旗停止となりました!!

1か月前の指定席争奪戦で勝利したので、復路の9012D3号車1番CD席をゲット!!!フォロワーさんと一緒に乗車!!高山本線沿線はカメラ小僧が至るとこにwwwww

車内での様子は私のTwitterアカウント川瀬信濃で検索!!!

東海道本線へ岐阜から入り高山本線よりはスピードが上がるも臨時運用な為そこそこに加速ww 噂の機関車も稲沢で入れ替え作業してましたwww

多数のギャラリーに迎えられ名古屋駅4番に入線した臨時特急美濃太田駅開業100周年記念号9012D到着後ナコ区へ引き上げて行きました!!!

私はいつも私の記録をして頂くフォロワーさんと一緒に高山へ向かう為、下り特急ひだ13号1033Dに乗るべく11番ホームへ!!!

そちらは、また次回wwww

最後まで御覧頂き、ありがとうございます!!!次回はこの続きを早急にカキカキしますのでお待ちください!!!(>_<)

では皆さん!!!お元気で!!

 

令和3年12月の高山本線撮影記キハ85系やキハ25系など・・・

皆様、大変ご無沙汰してました!!昨年11月頃より私が主催する団体列車などの準備で忙しく、ブログの更新が出来ず申し訳ないです。今回は軽く、昨年12月に撮影してた高山本線内の記録をアップします!!忙しいと言っておいて撮影する時間は有るのかと言う厳しいお言葉は御勘弁下さい!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwww

 

ではご覧ください!!!!(*'▽')

 

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12/4㈯の飛騨一ノ宮駅にて上り6号編成、高山からの編成は1両増結です。

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12/4㈯の高山本線高山駅です。左側から上り36号用編成、下り9号で到着し折り返し16号で帰る編成、下り1号の増結編成折り返し18号で帰る、上り14号編成

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12/14㈫の鷲原信号場 下り1715Cキハ25系P108編成

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鷲原信号場 上り1712C キハ75-3***?

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下り25D愛称幕が白幕でしたwww

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上り1026D 日差しを浴びて煤煙が高らかに上がります!!

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下り1027Dよく見ると運転士さんと車掌さん揃ってワイドビューな車窓を目視してます!!!

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上り1718Cと下り1719Cの行き違い

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あえて周りを暗く設定してみました!!下り1033D

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この日の1033D前から2両目まで検査明けの車両で床下が綺麗でした(´▽`*)

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キハ85系0番台同士の行き違いwwww

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12/28㈫)禅昌寺駅にて1023Dと1026D行き違いこの日は前日から雪が降っていて沿線は雪で覆われてました!!

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雪山バックで雪原を走るキハ85系0番台とキロ85!!雪は絵になりますね!!上り1028D

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雪煙を上げて下る25D この日は米原地区雪害の影響で2025Dは運休の為5号の編成のみでした!!





今回は軽い感じに撮影記にしました!!!次回は令和3年11月13日に開催された美濃太田駅開業100周年記念号乗車記と美濃太田運輸区、車両区での一般公開の内容で行きます!!順番がごちゃごちゃですが、よろしくお願いします!!

 






 

令和3年10/24(日)クラブツーリズム団臨キハ85系で行く普段は通らない貨物線の旅に参加してみた!!2回目編

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というわけで、1カ月以上も前のイベントの記録を12月1日に書いているというわけですが、記録として軽い感じに御覧頂けると幸いです!!!

では、どうぞ・・・

 

塩浜駅から急行列車で近鉄名古屋駅Twitterのフォロワーさんと一緒に向かい到着し高島屋のデパ地下でお昼ご飯を購入しクラツー集合場所の中央改札前コンコースへ向かう!!受付を済ませ、他にも顔なじみのフォロワーさんやお会いしたかったというフォロワーさんにお会いしぞろぞろと中央改札口から10・11番ホームへ上がる

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行先は団体だが、関ケ原表示でした。

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ナコ区方から直接名古屋10番へ団体運用編成が入線!!

編成は 関ケ原キハ85-11+キハ85-207〕+キハ85-1101〕+キハ85-1→熱田

でした。

運用列車番号

名古屋-美濃赤坂 9521D

美濃赤坂-大垣 9520D

大垣-関ケ原 9523D

関ケ原-尾張一宮9522D

尾張一宮-名古屋9524D

でした。

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関ケ原方先頭のキハ85-11

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蛍光灯起動中なので団体表示が映えるキハ85-1101貫通扉

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キハ85-207の貫通扉蛍光灯は切りにしてる為御覧の感じに・・・

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キハ85-1101運転席

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33年選手のキハ85-1車内表示板は盗難防止なのか、シールっぽい・・・

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キハ85-207側からキハ85-1101方を見る構図で・・・

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キハ85-1101の幌には穴が・・・

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中々、連結部って記録していない為撮れるうちに記録!!

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車内を徘徊していると、あっという間に岐阜貨物ターミナル付近です・・・

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ランチは、ツアーでは出ませんので、先程購入した八百彦本店の金目鯛弁当を頂きました!!ほろほろと柔らかい金目鯛の塩焼きで甘味もあり炊きこみご飯との相性も抜群!!煮物も味が染みて旨い!!

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列車は美濃赤坂駅に到着!!東海道線の支線の当駅には渦中の鉄道会社所有の機関車が・・・・・

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美濃赤坂を後にして、再び大垣駅へ戻り関ケ原方面へ向かいます!!

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明るいうちの大垣駅の駅名表とキハ85-1101車内から・・・

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大垣駅を出ると田畑と山な田舎な風景が続きます。

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西日が差す関ケ原駅に到着!!

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いいですね・・先頭車が連なる光景!!

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車内にずっといた為、車外に出ると、まさかの車外形式が記載されてる真上に、私の所有するコレクションがwwww

 

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キハ85-1101の真上に・・鉄道部品コレクター冥利に尽きる光景です!!!

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関ケ原らしい垂れ幕とキハ85-11の頭の部分がひょっこり!!

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復路は東海道線を逆走で垂井駅へ向かいます!!!

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沿線はカメラ小僧が陣取り祭りのような感じ・・・遮断機の内側へ入ってる阿保がいますが、もう少し入るとセンサーにひっかかり列車が止まる可能性もあるので、遮断機を越えてのこのような撮影はやめましょう!!

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垂井駅では後続の特急しらさぎ号に抜かれる為少々停車

前回は12月で薄暗いなかでしたが、今回はわりと明るい時間帯ですので、ホームで記録する方が前回よりは多かったのでは・・・

 

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垂井駅発車後の橋梁付近もそこそこな人で賑わってました。なかには、敷地内入ってる阿保もいくつか見ました・・・・・

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小麦色に実った車窓を見ながら一路大垣へ向かいます!!!

 


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大垣車両区には213系5000番台H7編成がいました。

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車内を観察してると、知らぬ間に車内種別板が外されていました。写真左上にある穴が開いたとこには、指定席か自由席を表示するリバーシブルになってる板が設置されてました。こういう発見は楽しいですが、反面老朽化を隠せなくなってるのは確かなので、少し悲しいですね!!

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岐阜貨物ターミナル内停車!!

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だいぶ、日も傾き稲沢の操車場内で停車!!

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いつもの名古屋4番到着!!!入線時に試運転幕だったようですが、すでに回送幕に・・・一部の参加者は促されて改札外へ向かってましたが、私は回送列車が熱田方面へ向かうまで記録しました!!

 

今回ご参加したフォロワーさんをはじめ、ツアーに参加された方、お疲れ様でした!!!

 

 

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令和3年10/24(日)さわやかウォーキング旧みなとまち巡りと四日市の鉄道グッズマルシェ 参戦!!!

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皆さん、ご無沙汰してます!!ブログ用ネタをため込んで更新もせずイベントなどに参戦してなかなか更新できず、申し訳ないです!!

それでは、御覧下さい!!!

 

10月も終わろうとしてるそんな24日の日曜日の名古屋駅12.13番ホームにいます。

関西線下り名古屋7:05発4307Mにて四日市駅へ向かいます!!

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本日の編成は 亀山←B503編成+B518編成です。

車内はウォーキング開催とあってそこそこ乗車してました!!

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四日市駅に到着!!!

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さて今回のコースは7キロのそんなに距離の無いコース!!可動橋が楽しみです!!

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まずは、海側へひたすら歩きます!!

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臨港地帯で夜になると綺麗なネオンが良いという話ですwww

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稲葉左右衛門君彰功碑・・国の重要文化財に指定されてます!!

 

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臨港線の踏切が見えてきました!!

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ムムッ!!!秋刀魚が干してありました!!どら猫が取らないか心配ですwww

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船が通過する際は踏切の警報器が鳴るようです!!

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実は、初めてここに来ました!!末広橋梁!!この可動式の橋梁も国の重要文化財に指定されてます!!

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近くで見ると圧巻です!!是非、足を運んでご覧ください!!

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てくてく歩くと近鉄名古屋線の海山道駅に来ました!!

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鳥居がいくつも重なり建造されてる姿は見モノです!!京都の神社みたいです!!

寄付金で作られてるようです!!

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こういう光景を見ると愛好家としては何が来るのか期待してしまいますね!!

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上りの急行列車でしたwww

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塩浜駅に到着!!!ゴール手前ではJR貨物と近鉄のコラボで、車両展示がされており、機関車には四日市駅開業130周年の時のHMが装着されてました!!

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ゴールで受付を済ませ、スタンプラリーの記念品を受け取り鉄道グッズ販売会場の塩浜検車区へ向かいました。

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検車区内では、JR東海伊勢鉄道近畿日本鉄道、JR貨物、忘れ物市場とブースが分かれており、圧倒的に近鉄、JR貨物のブースが繁盛しているように見えました!!

私は、そそのかされてJR貨物の2022年度カレンダーを購入し、大好きな伊勢鉄道で記念テレカをラスト1枚の絵柄のモノを頂きました!!

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この後、クラツー主催のキハ85系団体列車に乗る為上りの急行電車で塩浜駅を後にするのですが、顔見知りのTwitterのフォロワーさんに塩浜駅で遭遇し彼も乗車するので一緒に行動しました。

 

キハ85系の団体の記事は現在製作中です!!!

 

 

というわけで、さわやかウォーキング四日市駅開催の記録でした~!!!

次回は、この続きを!!!!!

是非ご覧ください!!!

 

 

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令和3年10/17(日)さわやかウォーキング久々野駅~飛騨一ノ宮駅歩いてみた!!

 

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今回は、かなり久しぶりに、JR東海が主催する、さわやかウォーキングに参加!!

このウォ―キングイベントはJR線を利用すれば誰でも参加可能なイベントで、東海地方での、ウォ―キングイベントとしては老舗である。シーズン毎にスマホアプリで参加した証のスタンプを受け取り既定の個数毎に商品が用意されている。また、当日コースマップを見せると受けられるお得な特典などもあり、今回の久々野駅スタートの「久々野のりんご狩りと高原の空気を楽しむ」コースでは、ホテルアソシア高山リゾートの日帰り入浴が通常¥1200→¥390と割引される特典があった。

皆さんも週末は参加してみては?

では・・・・・・

御覧下さい!!

 

 

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名古屋駅11番ホーム・・何故だか寝坊して当初予定していたスケジュールを大幅に変更し立っている。

下り特急ワイドビューひだ3号1023Dは、ホーム右側より入線!!思いの外自由席は並んでいない。キハ85系0番台が好きだが、日曜の朝2番目までの下り特急の自由席は混雑するイメージなので高山止まりの5号車の指定席に乗る。

通常、特急ひだ3号は久々野駅は通過であるが、ウォ―キング開催の場合は臨時停車となる。

岐阜方面先頭から

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本日の下り特急ひだ3号の編成です。









約2時間程で久々野駅に到着!!

 

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この後に臨時快速列車がある為か、参加者はまばら・・

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久々野駅は昔は立派な木造駅舎でしたが、今では簡素な造りに・・・

駅前でコースマップを受け取りスタート!!と思いきや、Twitterのフォロワーさん(顔見知り)に御挨拶頂き、なんでも臨時快速を記録するとの事、私はガッツリウォーキング参加のスタイルなので、駅を後にする!!

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今回のコースは8.4㌔の平凡なコースだが、初っ端に急坂を駆け上がり、駆け降りるというコースである・・・・

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R41号沿いの見馴れた風景の中歩く・・・高山本線沿線を撮影してるとR41号とはきってもきれない縁である・・・

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果樹園へ向かう坂の入口から上り普通列車のキハ25系を見る

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坂を駆け上がると果樹園があり、小ぶりのリンゴ畑が広がってました!!

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果樹園を過ぎ平坦な1本道を歩くと宮峠にさしかかります!!

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10月の前半にしては少し肌寒い感じでしたが、暑がりなので、滅茶苦茶寒いとまでは、思いませんでしたwww

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昔は、何度も高山本線撮影で来た宮峠のこの道路も今では、バイパスが出来てトンネルで一気に一ノ宮の町へ出るので、ヘアピンカーブが懐かしい!!

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丁度、ラリーが開催してるという事で、目の前を轟音と共にラリーカーが峠を上っていきます!!

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宮峠側から一ノ宮の町を望む!!絶景!!

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飛騨一ノ宮 水無神社に到着!!参拝して 境内では物販が・・笠や特産のりんごやトマトの販売で、りんごを購入!!

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大きな鳥居を背に飛騨一ノ宮駅へ向かいます!!

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ゴールの飛騨一ノ宮駅到着です!!

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ゴールの受付でスマホQRコードをかざしポイント付与してもらいました。昔はスタンプとお茶かオレンジジュースかウーロン茶のサービスもありましたが今は無いようです。

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上り特急ひだ10号ですぐに帰るのも味気ないので、愛好家的に気になっていた下りの臨時9653Dの高山行きに乗りホテルアソシアへ日帰り入浴しに行きます!!

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側面の行先は臨時表示は無く行先の高山表示のみ!!

前面は臨時┃高山  表示でした。

編成はキハ25系P3編成でした。

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飛騨一ノ宮12:43発ですが、上り特急ひだ10号の遅れもあり3分延で発車しました。

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高山に到着すると、中線には、朝の臨時快速運用に入ったキハ25系P101編成が留置してました。飛騨一ノ宮13:55発上り臨時快速の運用まで昼寝のようです・・・

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普段は紀勢本線参宮線運用ですが、今日は高山まで来てます!!キハ25系M101編成

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ホテルアソシアからの高山市街地と山々の景色

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5階にあるテラスからは、下り特急ひだ9号を見下ろせる!!尚、肉眼では無理なので、カメラか双眼鏡を持参すると良いです!!

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ロビー横にある喫茶「シーナリ―」にて、飛騨牛乳のブランド「濃いんやさ~」を使った胡桃スムジーをひとっ風呂浴びた体に染みさせるwwww

胡桃の香りと歯ごたえが何とも言えない!!

送迎バスの時間なので、サクッと乗車!!

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本日の上り特急ひだ16・36号編成 大阪・岐阜方先頭から

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ここから特急ひだ16号編成

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9両編成だが10号車表示!!

勿論、10号車キハ85-203乗車!!

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名古屋からの下り特急ひだ11号の高山止まり編成(上り特急ひだ18号編成になる編成)1号車キハ85-4海側の愛称名・行先幕破損の情報を仕入れ目視することに・・・

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岐阜方先頭から本日の上り特急ひだ18号編成

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幕式なので、破損は日常茶飯事・・・だけどあまり見ない光景を記録出来て満足!!

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高山止まりの下り4717C運用に入ったキハ25系P1編成

ウォーキングの疲れもあり爆睡しあっという間に名古屋到着!!下り特急ひだ17号御用達のTwitterのフォロワーさんが高山へ帰宅の為乗車という事で11番ホームでお見送りして帰宅しました!!

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上り特急ひだ16号と下り特急ひだ17号の並び!!

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この日の下り特急ひだ17号の2号車3号車は量産先行車とあってLED表示の行先が並ぶ

中央西線の帰宅電ではかなりうとうとして、最寄り駅止まりで助かりましたwwww

 

本日は最後まで御覧頂きありがとうございました!!

さわやかウォーキングの記事は、今後も参加した際にブログにアップする予定ですので、良ければご覧ください!!

 

次回は、10/24開催の関西線四日市駅近鉄塩浜駅コースのモノをアップ予定です!!

御期待下さい!!!

 

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令和3年9/12(日)青空フリー切符で中央西線・高山本線へ!!

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皆さん、こんにちは!!今日は、日曜日に乗り鉄がてら普段あまり行かない中央西線の中津川-塩尻間の末端区間と最近、よく行く高山本線へ向かいました!!

今回は土日祝日限定で販売されている青空フリー切符¥2640(税込)を使い乗車しました。f:id:shinano381:20210915075331j:plain

この切符は以前にも説明したとおり、中央西線は名古屋-木曽平沢間、東海道線米原-二川間、飯田線豊橋-飯田間、美濃赤坂支線全線、高山本線は岐阜-下呂間、伊勢鉄道全線、紀勢本線亀山-紀伊長島間、参宮線全線、名松線全線、に1日乗り放題出来る切符で午前0時を過ぎ最初に停車した駅までが有効となります。新幹線は乗車出来ませんが、在来線の特急列車は別に特急券を購入すれば、青空フリー切符を乗車券代わりに使用出来ます!!

というわけで、御覧下さいwwww

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というわけで、お隣の高蔵寺駅が私の最寄り駅なのだが、車で神領駅駅前に停めても良かったが、あえて、今回は高蔵寺駅から上り始発の3100Mに乗車し神領駅へ降り立った!!

下り線はまだ、始発が走らず、多治見へ送り込みの回送列車が2本向かう、土岐市駅瑞浪駅、中津川駅などは前日に駅構内で停泊の編成が何本かある為、多治見始発の車両だけ送り込み扱いとなる。

ホームはまだ、私しかいないwwwww

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たて続けに2本多治見駅へ送り込み回送が2編成向かった!!

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もう秋なので5:30くらいでそこそこ明るい!!

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2本目の回送編成が発車すると、発車案内板には乗車する、松本への送り込み運用の、中央西線下り始発の1825Mが表示される。この列車はロングランダイヤで、青春18きっぷシーズン中や登山のシーズンなどは、そこそこ混みあう列車なのだが、コロナ禍とあって今は、平日は中津川-塩尻間は通勤・通学時間と重なる為、もっぱら地元利用者が大半である。本日は日曜日であるがはたして・・・

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5:30を回り松本行きの入線である。

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本日の編成は松本←313系B507編成+313系B407編成、共に1300番台である。

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乗車車両は松本寄り先頭のクモハ313-1315である。中津川で切り離し、先頭の2両しか松本方面へ行かない為、こちら側の編成に乗車する。

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車内はセミクロスシートと車端部はロング・シートであるが、優先席となる。

トイレは2両目にあります。

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中央西線はトンネル区間が多い為、運転席側は反射映り込みで前方目視の確認不足を防ぐ為、客室との仕切りのカーテンを閉めている。

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早起きしすぎて、眠くなり知らぬ間に寝落ちwww気が付けば土岐市!!!!

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名古屋方面の上り列車とすれ違いwww

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恵那の辺りは少し色ついてる木々が見られ、紅葉の時期も近し!!

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朝の、恵那付近の車窓・・・

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今は、田舎の小さな駅だけど、何十年後には一変するのかしないのか?分かりませんが、リニア中央新幹線の駅となる美乃坂本駅到着です!!

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まあよくある、光景wwww

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津川駅に到着!!切り離し作業とワンマン運転へと切り替え作業の為6分停車!!

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切り離し作業中

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ワンマン運転の為、車内精算料金表機器が起動!!起動の瞬間の動画は、Twitterアカウント川瀬信濃で!!

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前面と側面の行先表示器もワンマン運用へと変わる!!

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中津川を出ていくつかトンネルを抜けると進行方向左手に落合ダムが見えてくる。

なかなか良い景色の車窓である。

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先日の台風の影響で路盤が崩落し現在修復中である為、落合川駅駅前へは車では行けれない。

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高台を走る中央西線から見た木曽川!!

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林業が盛んな坂下駅へ到着!!211系5000番台の定期運用は早朝にある南木曽始発の上り快速運用もあるのですが、少し違和感がwww

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何年かしたら当たり前にあった光景も変わるのか?

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坂下-田立間はトンネルが多い!!

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トンネルを抜けると南木曽駅に到着!!

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駅裏は木曽のヒノキなどの伐採した丸太が・・・

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車窓から桃介橋!!!子供の頃は、親に連れられさわやかウォーキングや蕎麦打ち体験しに南木曽へよく来たなぁ~!!

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この辺りまで来ると国道19号線と並走し晴れた日にはアルプスの山々がくっきりと見えるのだが・・・・本日は少し雲が・・・

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この辺りの駅から福島への通勤・通学?と思しき方が数人・・

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寝覚めの床、本当かは分かりませんが、浦島太郎の話で竜宮城から帰って玉手箱を開けて眠り、目が覚めた場所がこの地だという伝説がwwww

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木曽の中心地、福島到着!!中山道の宿場町として関所が置かれていたこともあり有名です。蕎麦好きには堪らない信州蕎麦の中でも木曽の蕎麦は田舎蕎麦のような少し太いのが特徴です。

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上り特急しなの2号1002Mとすれ違う

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静態保存のSLと・・・

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この辺りから木曽川を意識してか、左へ右へ進路がクネクネwww

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宿場町の奈良井は今も、昔の御宿がある為か、観光客が何組か乗車!!

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気が付けば降りないといけない駅へ!!

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松本へ向け発車して行く下り1825M

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木曽平沢駅周辺は漆塗りが町の産業として有名な為、駅待合室には紹介用のディスプレーが・・・職業柄、見とれてしまうwww 飾られてから、あまり掃除などされてない、風に見えるけど漆塗りの艶は観ていて綺麗だなと・・・パクられないか心配www

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駅を観察していると、寒気がしてトイレを探していると階段を下りたところに公園?のような施設があり、用を足す!!!

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憩いの場みたいなところww

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下り線ホームから塩尻方面を見る

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跨線橋内には木曽漆器の踏み絵が・・

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上り線ホームより山々を見ると先日の台風の影響かは分かりませんがブルーシートが被せられ、防護している。

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中央西線上り1824Mにて木曽福島へ戻ります。

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木曽福島到着!!

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木曽福島駅駅舎!!

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行燈風の歓迎表示機

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暑さにやられたのでアイスキャンディーを!!

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こういう光景を見るとワクワクするのは私だけでしょうか?

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以前は、自由に敷地内へ入れましたが、心無い人や、躾(しつけ)の出来ない親の餓鬼(がき)がやりたい放題した為、柵を設け、機関車の連結器を動かす棒に注意書きの板を取り付けられるという悲惨な姿に・・・・

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SL D51-775号機!!草が生えてるwww

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跨線橋から上り特急しなの4号1004Mを・・・

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福島の町と383系下り特急しなの3号1003M

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かつて木曽谷を走ったD51と現在の主383系と・・・

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木曽福島の駅へ戻ってきました。日曜の朝ですが、駅前は閑古鳥が鳴いてる状態です・・・

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本日の特急しなの号の編成案内!!

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ワイドビューのロゴ!!最近はあまり見なくなりましたが、木曽福島駅には至るとこに貼られてました!!!

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改札を抜けたとこには383系クロ383の顔抜きパネルがwwww

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本日は8両編成!!自由席でも良いかな?と思いましたが、確実に座りたいと思い・モーター付きの指定席で!!いつもは2号車にするのですが、本日は増結で8両編成なので、6号車に!!

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かつて国鉄の頃は機関区があった場所は留置線と停泊の際の宿舎などを備えた事務所になってます。

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下りホームに特急しなの5号1005Mが入線!!新人教育で運転席には4人も乗務!!

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乗車列車の上り特急しなの6号1006M入線

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編成は名古屋←383系付属編成A205編成+基本編成A1編成→長野です。

383系がデビューした95年春のダイヤ改正時(名古屋-木曽福島間限定運用)、臨時特急しなの84号で初めてA1編成に乗ったのも上り列車でこの木曽福島から!!今日もA1編成に木曽福島から乗る!!少し驚く!!(私は運用鉄では無いので、A1編成が6号に入る事は調べたりしてません)

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あれから26年、月日は経ち座席周りは擦り傷や黒ずみが目立つ・・・最近ではA1編成において故障が絶えないようで、心配である。

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あっという間に名古屋に到着!!

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最近は、リニア工事の影響で、ナコ区に新たに設けた電留線へと回送される為、1号車側のヘッドライトが点灯している!!

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擦れ傷が凄まじい!!!

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名古屋駅1・2番ホームにある「かきつばた」で今が旬の舞茸天おろし蕎麦大盛を!!昼食を済ませ、11番ホームへやってきました。ホームを歩いていると、見馴れた、馴染みの高山運輸区所属の車掌氏がこちら側へやってきて、車掌氏「どうも~!!今日は11号ですか?」と聞かれたので私も「こんにちは!!そうですね!!下呂で折り返して18号で名古屋戻りです!!」と告げると、車掌氏「奇遇ですねぇ~!!僕も高山折り返しで18号なんですよ!!」との事で、一旦別れ、4号車へ乗り込む!!

本日の編成は

1号車

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2号車

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3号車

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4号車

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8号車

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9号車

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10号車

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8号車の海側の愛称名・行先幕の蛍光灯の球が切れてましたwww

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運転席内にある車内形式板

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キハ85-1117の貫通板の塗装が劣化してましたwww

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f:id:shinano381:20210915095741j:plain車内は車掌持ちの座席4席以外全て空席でしたので、貸切状態でした!!3時のおやつ用にキオスクで北海道フェアの商品を・・・

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馴染みの高山運輸区の車掌氏から高山運輸区オリジナルの沿線案内のペーパーを頂く!!

下呂駅到着後、前々から気になっていた撮影出来そうな場所へ!!車だとすぐなのに、歩きだと軽く20分くらいかかりましたwwwwwwwww

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高山本線下り1719Cを後追いで!!

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上り特急ひだ14号1034D

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定番処で下り特急ひだ13号1033Dを後追いで!!キハ85-14と望川館さんと山形屋さんの建物・・・稼働してる部屋が少ない・・・

下呂駅で出迎えをしてる旅館やホテルの送迎のおやっさん達の話だと9月は壊滅的という話である。

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上り特急ひだ18号38D入線!!本日の編成は岐阜←キハ85-11+キハ84-202+キハ84-5+キハ85-1117〕+〔キハ85-205+キハ85-12→高山です。

先程の11号の高山止まり編成に、1号の6・5号車2両を増結した編成です。

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福来信号場で下り特急ひだ15号を待つお米が実り、手前は収穫されているが、奥は穂が垂れていてそろそろ収穫か?

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下り特急ひだ15号と行き違い!!

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飛騨金山駅に停車!!乗車1名!!今では少なくなったホーム確認用のモニター!!

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増結した6号車キハ85-12と馴染みの車掌氏www車内点検終了合図待ち!!

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こういう構図はずっと見てられますね!!

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回送で引き上げて行きました!!こんな構図で撮れるのもいつまで見られることやら・・・本日はキハ85-0番台に乗れて良かった!!!

 

 

その後、中央西線下り3179Mで最寄り駅へ帰途に着くのでしたwwww

 

 

最後まで御覧頂きありがとうございました!!!また、乗り鉄!!撮り鉄した際に更新しますので、御期待下さい!!!

それではまた・・・