令和3年9/12(日)青空フリー切符で中央西線・高山本線へ！！

皆さん、こんにちは！！今日は、日曜日に乗り鉄がてら普段あまり行かない中央西線の中津川－塩尻間の末端区間と最近、よく行く高山本線へ向かいました！！

今回は土日祝日限定で販売されている青空フリー切符￥2640(税込)を使い乗車しました。

この切符は以前にも説明したとおり、中央西線は名古屋-木曽平沢間、東海道線は米原-二川間、飯田線は豊橋-飯田間、美濃赤坂支線全線、高山本線は岐阜-下呂間、伊勢鉄道全線、紀勢本線亀山-紀伊長島間、参宮線全線、名松線全線、に1日乗り放題出来る切符で午前0時を過ぎ最初に停車した駅までが有効となります。新幹線は乗車出来ませんが、在来線の特急列車は別に特急券を購入すれば、青空フリー切符を乗車券代わりに使用出来ます！！

というわけで、御覧下さいｗｗｗｗ

というわけで、お隣の高蔵寺駅が私の最寄り駅なのだが、車で神領駅駅前に停めても良かったが、あえて、今回は高蔵寺駅から上り始発の3100Mに乗車し神領駅へ降り立った！！

下り線はまだ、始発が走らず、多治見へ送り込みの回送列車が2本向かう、土岐市駅や瑞浪駅、中津川駅などは前日に駅構内で停泊の編成が何本かある為、多治見始発の車両だけ送り込み扱いとなる。

ホームはまだ、私しかいないｗｗｗｗｗ

たて続けに2本多治見駅へ送り込み回送が2編成向かった！！

もう秋なので5：30くらいでそこそこ明るい！！

2本目の回送編成が発車すると、発車案内板には乗車する、松本への送り込み運用の、中央西線下り始発の1825Mが表示される。この列車はロングランダイヤで、青春18きっぷシーズン中や登山のシーズンなどは、そこそこ混みあう列車なのだが、コロナ禍とあって今は、平日は中津川-塩尻間は通勤・通学時間と重なる為、もっぱら地元利用者が大半である。本日は日曜日であるがはたして・・・

5：30を回り松本行きの入線である。

本日の編成は松本←313系B507編成+313系B407編成、共に1300番台である。

乗車車両は松本寄り先頭のクモハ313-1315である。中津川で切り離し、先頭の2両しか松本方面へ行かない為、こちら側の編成に乗車する。

車内はセミ・クロスシートと車端部はロング・シートであるが、優先席となる。

トイレは2両目にあります。

中央西線はトンネル区間が多い為、運転席側は反射映り込みで前方目視の確認不足を防ぐ為、客室との仕切りのカーテンを閉めている。

早起きしすぎて、眠くなり知らぬ間に寝落ちｗｗｗ気が付けば土岐市！！！！

名古屋方面の上り列車とすれ違いｗｗｗ

恵那の辺りは少し色ついてる木々が見られ、紅葉の時期も近し！！

朝の、恵那付近の車窓・・・

今は、田舎の小さな駅だけど、何十年後には一変するのかしないのか？分かりませんが、リニア中央新幹線の駅となる美乃坂本駅到着です！！

まあよくある、光景ｗｗｗｗ

中津川駅に到着！！切り離し作業とワンマン運転へと切り替え作業の為6分停車！！

切り離し作業中

ワンマン運転の為、車内精算料金表機器が起動！！起動の瞬間の動画は、Twitterアカウント川瀬信濃で！！

前面と側面の行先表示器もワンマン運用へと変わる！！

中津川を出ていくつかトンネルを抜けると進行方向左手に落合ダムが見えてくる。

なかなか良い景色の車窓である。

先日の台風の影響で路盤が崩落し現在修復中である為、落合川駅駅前へは車では行けれない。

高台を走る中央西線から見た木曽川！！

林業が盛んな坂下駅へ到着！！211系5000番台の定期運用は早朝にある南木曽始発の上り快速運用もあるのですが、少し違和感がｗｗｗ

何年かしたら当たり前にあった光景も変わるのか？

坂下-田立間はトンネルが多い！！

トンネルを抜けると南木曽駅に到着！！

駅裏は木曽のヒノキなどの伐採した丸太が・・・

車窓から桃介橋！！！子供の頃は、親に連れられさわやかウォーキングや蕎麦打ち体験しに南木曽へよく来たなぁ～！！

この辺りまで来ると国道19号線と並走し晴れた日にはアルプスの山々がくっきりと見えるのだが・・・・本日は少し雲が・・・

この辺りの駅から福島への通勤・通学？と思しき方が数人・・

寝覚めの床、本当かは分かりませんが、浦島太郎の話で竜宮城から帰って玉手箱を開けて眠り、目が覚めた場所がこの地だという伝説がｗｗｗｗ

木曽の中心地、福島到着！！中山道の宿場町として関所が置かれていたこともあり有名です。蕎麦好きには堪らない信州蕎麦の中でも木曽の蕎麦は田舎蕎麦のような少し太いのが特徴です。

上り特急しなの2号1002Mとすれ違う

静態保存のSLと・・・

この辺りから木曽川を意識してか、左へ右へ進路がクネクネｗｗｗ

宿場町の奈良井は今も、昔の御宿がある為か、観光客が何組か乗車！！

気が付けば降りないといけない駅へ！！

松本へ向け発車して行く下り1825M

木曽平沢駅周辺は漆塗りが町の産業として有名な為、駅待合室には紹介用のディスプレーが・・・職業柄、見とれてしまうｗｗｗ　飾られてから、あまり掃除などされてない、風に見えるけど漆塗りの艶は観ていて綺麗だなと・・・パクられないか心配ｗｗｗ

駅を観察していると、寒気がしてトイレを探していると階段を下りたところに公園？のような施設があり、用を足す！！！

憩いの場みたいなところｗｗ

下り線ホームから塩尻方面を見る

跨線橋内には木曽漆器の踏み絵が・・

上り線ホームより山々を見ると先日の台風の影響かは分かりませんがブルーシートが被せられ、防護している。

中央西線上り1824Mにて木曽福島へ戻ります。

木曽福島到着！！

木曽福島駅駅舎！！

行燈風の歓迎表示機

暑さにやられたのでアイスキャンディーを！！

こういう光景を見るとワクワクするのは私だけでしょうか？

以前は、自由に敷地内へ入れましたが、心無い人や、躾(しつけ)の出来ない親の餓鬼(がき)がやりたい放題した為、柵を設け、機関車の連結器を動かす棒に注意書きの板を取り付けられるという悲惨な姿に・・・・

SL　D51-775号機！！草が生えてるｗｗｗ

跨線橋から上り特急しなの4号1004Mを・・・

福島の町と383系下り特急しなの3号1003M

かつて木曽谷を走ったD51と現在の主383系と・・・

木曽福島の駅へ戻ってきました。日曜の朝ですが、駅前は閑古鳥が鳴いてる状態です・・・

本日の特急しなの号の編成案内！！

ワイドビューのロゴ！！最近はあまり見なくなりましたが、木曽福島駅には至るとこに貼られてました！！！

改札を抜けたとこには383系クロ383の顔抜きパネルがｗｗｗｗ

本日は8両編成！！自由席でも良いかな？と思いましたが、確実に座りたいと思い・モーター付きの指定席で！！いつもは2号車にするのですが、本日は増結で8両編成なので、6号車に！！

かつて国鉄の頃は機関区があった場所は留置線と停泊の際の宿舎などを備えた事務所になってます。

下りホームに特急しなの5号1005Mが入線！！新人教育で運転席には4人も乗務！！

乗車列車の上り特急しなの6号1006M入線

編成は名古屋←383系付属編成A205編成+基本編成A1編成→長野です。

383系がデビューした95年春のダイヤ改正時(名古屋-木曽福島間限定運用)、臨時特急しなの84号で初めてA1編成に乗ったのも上り列車でこの木曽福島から！！今日もA1編成に木曽福島から乗る！！少し驚く！！(私は運用鉄では無いので、A1編成が6号に入る事は調べたりしてません)

あれから26年、月日は経ち座席周りは擦り傷や黒ずみが目立つ・・・最近ではA1編成において故障が絶えないようで、心配である。

あっという間に名古屋に到着！！

最近は、リニア工事の影響で、ナコ区に新たに設けた電留線へと回送される為、1号車側のヘッドライトが点灯している！！

擦れ傷が凄まじい！！！

名古屋駅1・2番ホームにある「かきつばた」で今が旬の舞茸天おろし蕎麦大盛を！！昼食を済ませ、11番ホームへやってきました。ホームを歩いていると、見馴れた、馴染みの高山運輸区所属の車掌氏がこちら側へやってきて、車掌氏「どうも～！！今日は11号ですか？」と聞かれたので私も「こんにちは！！そうですね！！下呂で折り返して18号で名古屋戻りです！！」と告げると、車掌氏「奇遇ですねぇ～！！僕も高山折り返しで18号なんですよ！！」との事で、一旦別れ、4号車へ乗り込む！！

本日の編成は

1号車

2号車

3号車

4号車

8号車

9号車

10号車

8号車の海側の愛称名・行先幕の蛍光灯の球が切れてましたｗｗｗ

運転席内にある車内形式板

キハ85-1117の貫通板の塗装が劣化してましたｗｗｗ

車内は車掌持ちの座席4席以外全て空席でしたので、貸切状態でした！！3時のおやつ用にキオスクで北海道フェアの商品を・・・

　

馴染みの高山運輸区の車掌氏から高山運輸区オリジナルの沿線案内のペーパーを頂く！！

下呂駅到着後、前々から気になっていた撮影出来そうな場所へ！！車だとすぐなのに、歩きだと軽く20分くらいかかりましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高山本線下り1719Cを後追いで！！

上り特急ひだ14号1034D

定番処で下り特急ひだ13号1033Dを後追いで！！キハ85-14と望川館さんと山形屋さんの建物・・・稼働してる部屋が少ない・・・

下呂駅で出迎えをしてる旅館やホテルの送迎のおやっさん達の話だと9月は壊滅的という話である。

上り特急ひだ18号38D入線！！本日の編成は岐阜←キハ85-11+キハ84-202+キハ84-5+キハ85-1117〕+〔キハ85-205+キハ85-12→高山です。

先程の11号の高山止まり編成に、1号の6・5号車2両を増結した編成です。

福来信号場で下り特急ひだ15号を待つお米が実り、手前は収穫されているが、奥は穂が垂れていてそろそろ収穫か？

下り特急ひだ15号と行き違い！！

飛騨金山駅に停車！！乗車1名！！今では少なくなったホーム確認用のモニター！！

増結した6号車キハ85-12と馴染みの車掌氏ｗｗｗ車内点検終了合図待ち！！

こういう構図はずっと見てられますね！！

回送で引き上げて行きました！！こんな構図で撮れるのもいつまで見られることやら・・・本日はキハ85-0番台に乗れて良かった！！！

その後、中央西線下り3179Mで最寄り駅へ帰途に着くのでしたｗｗｗｗ

最後まで御覧頂きありがとうございました！！！また、乗り鉄！！撮り鉄した際に更新しますので、御期待下さい！！！

それではまた・・・

令和3年8/28-29 飛騨高山・東急ステイ飛騨高山結びの湯宿泊と避暑地・乗鞍へ！！

皆さん、ご無沙汰してますね・・・・多忙でなかなか更新できてませんでしたが、8月の終わりに行った、高山への旅行の様子を・・・

味噌の国、名古屋は連日35℃の猛暑で嫌になり、避暑地乗鞍へ涼みに行きました！！

ではご覧くださいｗｗｗ

午前中は用事があり、用事を終わらせ、エクストリーム乗車で、名古屋14：48発の下り特急ひだ13号1033Dに乗車するｗｗｗ発車前によく見る光景にでくわし、軽く記録・・・

本日は、高山止まりの編成4号車に乗車！！10号車のキロ85-1でも良かったが、1番C席に先約の方がいるのと、コロナ禍なので、おとなしく、4号車に！！切符発券時、車内精算用の確保席ようのとこ以外空席であったので、貸切状態かな？と思いながら乗車！！

案の定、高山まで貸切状態ｗｗｗｗ

4号車は御覧の感じです。

旅情を誘うダークグレーの車体に下部はステンレスむき出しにオレンジのライン・・・見慣れた光景・・

4号車側から8号車側を見た構図・・HM内の蛍光灯の球切れ？

こちらは、富山行きの8号車側から見た構図で蛍光灯点灯中です。

この貫通扉欲しいなｗｗｗ

車内案内表示器内にある、時刻を表示する機器は現在ほぼ機器設定機が取り外されていますが、キハ85-1101は未だに数分遅れで表示中です。差が分かるような写真を・・

キハ85-1101運転席上部にあります。

憧れのワイドビューチャイム起動ボタン！！

車内では持参の急行サボを・・・

あれやこれやと、やりたい放題していたら高山に到着！！

到着後、駅横に出来た、ホテルへ！！このホテルはずっと気になっていたホテルでしたので、ようやく泊まれました！！

ホテル開業から1周年という事でキャンペーンをやっています！！

チェックインを済ませ、宿泊代を支払い、フロント付近では、部屋の中で使う髭剃りなどのアメニティーが置かれ各自で受け取りエレベーターに乗り部屋へとむかうシステムのようです。

ホテルの部屋からは眼下に高山本線が見えるではありませんか！！！！！

写真に写ってる編成は上り特急ひだ20号用編成です。

ベッド側から見た構図

ベッド付近の感じ、USB用のコンセントもあり、スマホの携帯充電バッテリーも充電できます！！

流石、ステイと名前が付くホテルなだけあり、洗濯機能と乾燥機能がある洗濯機やレンジなども部屋にあり、連泊する人には嬉しいサービスですね！！また、ロビーには無料で貰える新聞〔読売新聞〕もあります。

私が宿泊した5階の通路、エレベーター付近

高山駅駅舎側を座って一望できる部屋があり、夜は定点カメラのような雰囲気がなかなか良いです！！

腹もへり、Twitterのフォロワーさんと一緒に、ホテル横にあるJAさんがやってる飛騨牛や国産の和牛を食べさせてくれる「味蔵」さんへやって来ました！！まさか。奥美濃古地鶏まであるとは思わず感激！！！上記の写真の左側の肉が奥美濃古地鶏です。

リーズナブルすぎてよく食べる大人2人でご飯定食も付けて￥14700という破格！！！

食後は、高山駅で留置されてる編成を見に行きました！！

光が足りずブレぶれｗｗｗ

夜の高山駅は駅員さん以外誰もいない・・・

ホテル帰宅後は、下り特急ひだ19号使用編成がエンジンを切り車内を消灯するまで観察し就寝しました。

翌朝、目覚めて6：00からの大浴場へ朝風呂へ行き部屋へ戻り朝活ｗｗｗ

上り特急ひだ2号が味噌の國へ向かいました！！

部屋から急行のりくら号の行先サボを出し撮影！！

朝ごはんは、バイキングスタイル！！めしどろぼうが好きなので、盛に盛りました！！

味噌汁が名古屋文化が入ってる地域かと思い、赤味噌かと思えば白味噌でした！！

食後は町中をぶらぶら～！！

昨夜お世話になった飛騨牛のお店！！

ホテルの外観です

ホテルアソシアの送迎バス！！バス旅を前に1枚！！！

ホテルのロビーにある喫茶店で1周年記念でドリンクサービスとの事で￥440のモノならどれでも無料のようで、抹茶ラテを頂いた！！

Twitterの昨夜一緒にご飯を食べたフォロワーさんと一緒に乗鞍へ！！

朝の高山BCはいろんなバスが来ます！！

高山BC9：40発の新穂高線のバスに乗り途中のほおのき平まで向かい、接続3分で乗鞍山頂行きバスに乗り換える。

乗鞍線は気象条件や期間によりダイヤが〔時間が〕変わる為、乗車前に確認して乗る事をおすすめします！！

未だに、いつぞやの台風の復旧工事をしており、改めて自然災害の恐ろしさを知る。

いよいよ乗鞍スカイラインへ入ります！！開通当初はマイカーでも入れましたが、今は環境保全の観点から、クリーン排気機能のあるバス車両もしくは、自転車のみ入れる模様。尚バスの乗車券代から環境保全への資金が捻出されてるので、バスに乗り美しい乗鞍の山が維持出来るように協力しましょう！！

チャリで下ってく人！！

この辺りから180度大パノラマで景色に圧倒されますｗｗｗｗ

鳥になった気分ｗｗｗ

アルピコ交通のバス車内から濃飛バスを下から見上げれるなんて・・・・

岩がむき出しで凄まじい！！

先程来た道と山々

乗鞍山頂ターミナルに到着！！！

前面の行先表示

濃飛バスのロゴって昔のアメリカのような感じでどこかで見たような・・・

魔王岳へ登る！！マスクしながらだと、ゼイゼイ言いながら呼吸が苦しくなるので、マスクをずらし登りました！！

魔王岳から見た濃飛バス！！肩身がせまそうな、アルピコ交通のバスも・・・

筆者ですｗｗｗおっさんですｗｗｗｗｗ乗鞍岳で急行のりくら号のサボを掲げて記念撮影！！

遠くに山々が見え心地よい風が吹き、下界が35℃の猛暑で苦しんでるのに、ここは天国かと思いました。召されたのかｗｗｗｗｗ

この魔王岳からのバス活は、なかなか良いです！！快晴だったこともあり絵画のような感じで素晴らしいです！！

こんな赤茶色な岩がゴロゴロしてるので、履き慣れた登山シューズなどがベストです！！

乗鞍山頂への工事復旧を祝い、労う窓の文字ｗｗｗ

レストランで飛騨牛の味噌もつ焼き￥1600を食らう！！昨日はカルビや赤身を焼きましたが、本日はモツのトロトロしたとこを焼いてます！！特製味噌との相性は抜群です！！

午後からは大黒岳へ登りました！！鶴ヶ池を横目に・・・・

少し歩くと長野県エリアに！！左へ行くと岐阜県ですｗｗｗ

境界線エリアにて

大黒岳山頂です！！

長野県側の景色です

雲が手で届きそうｗｗｗｗ

右上の方に見える道が長野県側へ向かう道路です。

乗鞍山頂14：20発のバスでほおのき平へ戻ります！！登山後の信州リンゴサイダーは格別です！！

予定時刻よりだいぶ早く着き、高山BC行きバス待ちｗｗｗ

続々、乗鞍山頂からのバスが到着！！

ほおのき平15：35発のバスが到着！！このタイプのバスが来るとはｗｗｗ久しぶりに乗った！！

高山到着後はフォロワーさんと別れ、予約していた金亀館さんの駅弁を受け取り、売店のお姉さんと世間話をして時間潰し・・・

帰宅列車の上り特急ひだ20号待ち・・・

富山からの編成が先に入線し、連結作業準備をする。

タイミングが良いと下り特急ひだ15号と同時入線となるが今日は20号編成が遅く入線！！

キロ85-5車内で飛騨路わっぱを頂く！！この味は落ち着く味だわ！！！

ゆったりと、キロ85の座席を堪能して味噌の国へと帰途に着きました。

今回も御覧頂きありがとうございました！！最近は多忙ですが、極力ブログを更新したいと思っておりますので、今後も宜しくお願いします！！

令和3年7/11～7/12高山本線回り越美北線乗り鉄の旅！！

皆さんご無沙汰してます！！あっという間に7月ですね！！一年は早いです！！今回は北陸観光フリー切符というJR東海様の企画切符を使い、名古屋から特急ひだ号で富山入りして特急しらさぎ号で帰る行程で行きます。この切符のルールは北陸エリアに入るのに名古屋始発基準で往路と復路で特急ひだ号か特急しらさぎ号のいずれかを選び〔往復特急ひだ号及び往復特急しらさぎ号利用は出来ない）、北陸エリアの新幹線区間（金沢-宇奈月温泉間）及び第三セクター区間含むフリー乗車券4日間有効がセットになって￥16230です。（名古屋発着で）それに加え東海道新幹線区間の浜松￥18330、静岡発￥19360の設定もあります。尚こちらのフリー切符は多客期は販売してませんのでご注意を・・・

では豪雨予報の中決行した旅を・・・・

名古屋は予報とは違い晴れていましたｗｗｗ

いつもの名古屋駅11番ホームへ向かいホームで朝ごはんやお酒を買い込み下り特急ひだ3号1023Dを待ちます。何気によくひだ号は乗りますが3号は久しぶりに乗ります！！

本日の編成は富山方から

キロ85-3

キハ84-304

キハ85-1115

キハ85-1117

キハ84-13

キハ84-205

キハ85-12

です。

車内は日曜ですがコロナの影響もあり閑散としていました。コロナ前だと日曜は増結対応ありの富山行きの指定席は場合によっては満席な日も・・・・

私は8号車を指定してたので8号車へ！！

高山到着辺りで雲行きが怪しくなり、高山発車後ゲリラ豪雨的な雨が降り始めましたが古川付近で止みました。

動画は私のTwitterアカウント川瀬信濃で！！！！

順調に猪谷を発車後笹津駅というJR西日本管内の駅を通過するはずが、停車しました。

車内放送で大雨の影響で高山本線は運転見合わせが発表され1023D特急ひだ3号も笹津駅で抑止との事！！　うわ～！！予定が狂う・・・・和倉温泉に浸かりたい！！と思ってたけど厳しいのか？？？

車内放送で再度案内があり「最終目的地を只今からお伺いにまいります」との事で車掌氏に最悪のパターンで特急花嫁のれん4号だけでも乗りたいという話をすると、謝罪され、経験則からいくと最低2時間くらいは動かない模様との事で、この時点で特急花嫁のれん4号は乗れなくなりましたｗｗｗｗｗ

この放送が12：50頃で13：00頃に正式に高山本線下り1023D特急ひだ3号の運転打ち切りが決まり「只今から15分程でジャンボタクシー8人乗りが2台来ます！！2台めは30分後程で来ますが、先程お伺いしました最終目的地で遠方の方から順にご案内したいと思います。」という放送が入りました。

この放送が入る前に「お迎えのある方限定で笹津駅で降車出来ます」という放送が入り8号車の非常用ドアコックを使い乗降用ドアを開け3～4人降車しておりました。

が・・・そんなに乗車人数が少ないのか？という疑問が・・・・・

案の定、「ジャンボタクシーが到着したので皆さん降車をお願いします。」という放送が入ったので、駅前ロータリーへ向かうと明らかに乗車人員越え！！！！！ｗｗｗｗｗ

しかもコロナ禍の感染対策など皆無な状態！！気にしない方は乗りこんでましたが、大多数は、躊躇してなかなか乗車する足が動かずJR西日本の運転士氏や車掌氏が「あと3人乗車できます！！」と声を上げるも、微動だにせず・・・・そりゃそうだ！！クラスターに巻き込まれたくはない！！　すかさず私は、「コロナ禍なんだからそんなぎゅうぎゅう詰めで乗れるか？」と声をかけました！！

結局ジャンボタクシー2台は発車して行き、1人は個人でタクシーを呼び越中八尾へ向かうとの事、残された私を含め3人と運転士氏と車掌氏各2名は笹津駅で次のタクシーを待つ事に・・・・

尚、車掌氏が携帯電話で外部とのやり取りを耳にしてたら「車掌氏が外部に明らかにタクシーの乗車人数が多く乗れないが・・・」という会話を耳にしたので、現場とのやり取りでトラブルがあったのだと察した・・・

私は時間のある方の部類に入ってる為、とりあえず記録する為ホームで撮影してました！！ｗｗｗｗｗ

ホーム横には紫陽花が咲いてました！！

30分は経っただろうか？　車掌氏がホームへやって来て、タクシーが来たとの事で、ロータリーへ！！

少し私は特急花嫁のれん4号も和倉温泉入浴も潰されボルテージが上昇していたからか、富山駅で払い戻しする際に、思いのたけをぶつけてやるぞ！！という思いで富山駅へ向かった！！

到着後、真っ先にみどりの窓口へ向かい窓口氏に「高山本線下り1023D笹津駅打ち切りの為乗車出来ないので特急花嫁のれん4号の特急券とほろよいセットの券を払い戻しするのと、いくつか話を聞きたい」と言いました。

明らかに窓口氏の顔つきが変わった・・・・特急券はサクッと払い戻し対応が出来たが

ほろ酔いセットは少々時間がかかった・・・・

払い戻しなど私としてはどうでもよいモノだったが、本題はここからだ・・・

「大雨で遅延や運転打ち切りは仕方ないので、私はそのことで怒ったりしているわけではありません。代行手段として用意したジャンボタクシー2台への対応が明らかにおかしいかと思い聞きたいと思います。」

窓口氏は強張った顔つきで私の問いに聞いてました。

「唐突とは言え、何故ジャンボタクシーの8人乗り2台で済まそうと思ったのか？

タクシー会社なんてコロナ禍で空車状態なのは明白でゴロゴロ余っているのだから何台も手配すれば良いのではないのか？」

「なぜコロナ禍で毎日コロナの対策への啓発放送などしているにも関わらず、感染対策を施していないジャンボタクシーを用意したのか？」

「このジャンボタクシーを手配したのは金沢支社の指示なのか？」

「現場と指揮をとる外部との連携ミスではないのか？」

「私以外の乗客の方も乗るのをためらってる方が何人かいたから、あえて私は聞いてみたいのだけれどもマニュアルがあると思いますが、マニュアルにはどういう手順で旅客の誘導案内が記載されているんですか？お答えいただける範囲で構いませんのでお話を聞きたいです。時間はたっぷりあるので・・花嫁のれん4号も乗れなくなったのでｗｗｗｗ」

というと、窓口氏のSさんが謝罪はするものの、私に圧倒されたのか、事態を重くみたのか分かりませんが（私は大声であらげたりした口調では喋っていません。冷静に聞きたいことを聞いただけです）富山駅の窓口を担当される方の上長さんをお呼びになりました。

出てくるなり謝罪はされましたが聞きたい事をどんどんはぐらかされている気がして多分、これ以上聞いても永遠にループかな？と思い、理解したという事にして場をおさめました。最期に「これは金沢支社としての意向で謝罪として受けとっていいのですか？」という問いにこれは富山駅の窓口として・・・などと言われたので・・・呆れるというか、何というか分からないですが、クレーム対応的に良くないかと思うのとそんなんだから業績が低迷するんだよ・・・・という気持ち半分でした・・・・

窓口を後にして、とりあえず金沢へ行こう！！と思い北陸観光フリー切符用のフリー切符を使い新幹線ホームへ！！エスカレーターを上がり丁度下りのはくたか563号が入線したとこで、これを逃すとつるぎ号が運休な為1時間後となってしまうから急いで飛び乗った！！自由席は2人掛けはそこそこ座っている方が多めだが3人掛けは座っている方が0人な号車も・・・私は8号車の扉から急いで飛び乗り2号車へ向かった！！

あっという間に金沢15：19到着である！！

乗車したJR西日本のW9編成！！

金沢の街は日曜とあって地元の方や観光で訪れてる方で駅は人人人で最初のコロナのときの人のいなさと比べたらｗｗｗｗｗ

私は、明日渡すお土産と晩御飯を駅中で買い込み福井へ上り特急サンダーバード36号4036Mで向かった！！

福井は数年前に住んでた事もあり懐かしい気分にｗｗｗ

本日は駅近くのドーミーイン福井・天然温泉羽二重の湯に1泊！！

到着して、羽二重の湯とやらに浸かり、癒されるｗｗｗｗ

金沢駅で購入した惣菜やお弁当を頂きながらサザエさんを見た！！

ドーミーインでは、サービスで風呂上りにアイスが貰えたり、朝風呂の後は乳酸菌飲料が貰える！！

21：30頃からは夜鳴き蕎麦と称しラーメンのハーフサイズが頂けます！！あっさり醤油味でやさしい味でしたｗｗｗこれもサービスで！！

 

 

朝食！！ドーミーイン福井では、福井名物の越前おろしそばも頂けます！！

ドーミーインホテルでは、地方の郷土料理が数品並びます！！バイキングスタイルです！！

さて、本日は福井県大野市へTwitterのフォロワーさんで越美北線の減便問題に御尽力されてる方（何回か御会いしている）が大野市役所にて沿線住民への越美北線乗車をよびかける展覧会をしているとの事で私も拝見することに！！

まずは、越美北線下り普通725Dで九頭竜湖駅へ向かう！！

本日の編成は、九頭竜湖←キハ120-201+キハ120-202→福井です。

越美北線の景観をイメージしたロゴは何種類かあるようです。

キハ120-201運転席

北陸本線の隣駅、越前花堂駅を過ぎると左へ大きくカーブし越美北線へと入っていく！！こしひかり誕生の地福井！！とあってか田園地帯が広がる！！

田んぼのど真ん中に駅がｗｗｗｗ

住宅街の駅です

越美北線は御覧のとおりローカル線で1時間に1本もない時間もあるのと線形状、運転席から死角となる踏切などがある為下り列車では警笛を高らかに何カ所かで警笛を鳴らし通過！！

この辺りまで集落が続くのでわりと住宅街に近いとこに駅が・・

私の友人も美山に住んでますが、割と福井の街中まで出る方が多いのは美山辺りまでかと・・・

わかりにくいかもしれませんが、山の辺りに大野城が・・・

少し雲が所々ありますが、大野の町が見えてきました！！

越前大野駅に到着！！どこか懐かしいような雰囲気のあるホーム側から見た駅舎！！

越前大野では12分の停車時間で後ろのキハ120-202を切り離す！！

この車両は折り返し越前大野始発の上り普通726Dとなる。

越美北線では物資輸送も行われている。

大野の町中では「結びの故郷越前大野」というロゴをよく目にする。

このロゴの意味は、大野市外の方へのブランドキャッチコピーで、人、歴史、文化、伝統、自然環境、食、の魅力を発信し生活や地域が結びつきながら営んできた越前大野を結が詰まった一つの故郷として表現したというコンセプトのようです。

運転士氏のスタフを拝見！！

制限25キロｗｗｗ

まっすぐにレールが延びている　いつまでもこの光景が続いてほしいがどうなる事やら

駅の端には紫陽花が・・・

九頭竜湖駅到着！！少し蒸し暑い！！

折り返し越前大野駅へ戻る為、10：57発普通728Dに乗車します。

ミラーに私の姿がｗｗｗｗ

越前大野駅に到着し駅でフォロワーさんが出迎えてくれた！！早速フォロワーさんの車で市役所へ向かう！！

7/14日まで開催中との事で、ぎりぎりのタイミングとなったが、拝見出来て光栄である！！

沿線の観光案内と越美北線の抱える問題点がグラフなどで分かりやすく解説されているとこがミソのようだ！！

こちらはフォロワーさんが撮影されたモノ　

拝見し終わり、ランチ帯でしたので、フォロワーさん行きつけのお店へ向かいました。

商品は日替わりで1択のみのメイン商品+スープ+サラダ+選べるドリンク+選べるデザートというセット内容で、本日はよだれ鶏のご飯とひよこ豆のサラダが出ました。

ショーケースにはデザートが何種類かあり、この中から選ぶスタイル！！！

私は卵を使わないクレームブリュレとレモンスカッシュを注文！！

ブリュレの焦がした砂糖が良いアクセントに！！

広々とした天井の高い座敷で話では、古民家を居抜きしたとの事・・・

雰囲気が良さげでまったりできました！！

食後は、大野市内に残る京福電鉄勝山線の廃線跡を何カ所か訪問！！

こちらは、越美北線の下を道になっているとこが線路でした。

少しもやがかかっていました

トンネルからは湧水が流れていました。

倉庫代わり？の貨車が・・

右側にはかつて橋がかかっていました。

こちらは架線柱が残っています。

この道路もかつては京福電鉄勝山線の線路だったとか・・・

標識も残っていますｗｗｗ

遠くには勝山の町並みが！！

勝山城との事！！

かつての停留所跡です。

この直線の道路がかつての京福電鉄勝山線の線路跡との事・・

最期に大野城をちらっと見物し越前大野駅へと向かいます！！

越前大野駅へ戻ってきました！！

フォロワーさんの話では、近く自動券売機タイプのモノに変わり窓口は無くなるとの事で、記録がてら撮影！！

カレンダーを見ると見馴れた車両がｗｗｗｗｗ

ここでフォロワーさんと別れて、越美北線上り730D越前大野15：08発で福井へ！！

琺瑯製の駅名板がｗｗｗｗ

疲れからか、ロングシートで爆睡し福井到着！！！

乗車したのはキハ120-203です！！

下り特急サンダーバード27号4027M福井16：37発で金沢へ！！京都線内での遅延により4分遅れでの運転でした。

モーター音が聞きたいが為に5号車にしました！！福井駅では乗客が入れ替わり平日とあってかなり空いていました。

加賀温泉付近の北陸新幹線敦賀延伸用の高架！！

金沢に到着しお土産を物色、晩御飯も購入しホームへ！！

この日、名古屋へ直通する最終の上り特急しらさぎ16号16Mにて味噌の國へ帰る！！

本日の編成は米原方から6号車自由席

5号車自由席

4号車指定席

3号車指定席

2号車指定席

1号車グリーン車

てんぷらやゴマ豆腐なども入っており大人の弁当感が強い！！ｗｗｗ

酎ハイを飲みながら大友楼さんの御弁当を頂く！！！

車内での様子はTwitterアカウント川瀬信濃で！！

名古屋21：54到着！！折り返しホームライナー大垣3号2983F名古屋22：18発となる。

平日とあってか名古屋駅11番ホーム22時頃は人影もまばらだ・・・ちなみに最終の名古屋行き特急しらさぎ号は米原でほとんど下車し新幹線へ乗り換える方が多数で3号車だけで見たら私以外に女性の方2人だけであったｗｗｗ

無事に味噌の国に到着し帰宅した！！

今回は越美北線に乗り鉄目的だったので思い通り出来て良かった！！イレギュラーで特急花嫁のれん4号に乗れなかったのは残念だけど・・・・

今回も最後まで御覧頂きありがとうございます！！！

では、また次回もよろしくお願いします！！

令和3年5/16 間もなく使用停止となる武豊線・半田駅跨線橋を観察してきた！！

なかなか更新できずに月日だけが経ってしまい久しぶりの更新です！！

続々溜まりに溜まった旅の日々を更新していきますので、お時間がある時の暇つぶし程度にご覧ください！！

今回は高架化工事の為の仮駅舎に切り替わる約1カ月をきる半田駅の駅舎を訪れた時の様子を・・・・

特にこれと言って用事もないホリデー・・ふらっと東海道線の上り列車に乗りこみ大府駅へ！！

日中のデータイムは名古屋直通運転は無く大府駅が武豊線の始発着駅となる。

大府駅13：21発下り3630Gに乗車し半田駅を目指す！！

この辺りは住宅地が広がる区間で乗降客は多い方かと・・

東浦を過ぎると田園風景が広がります。

半田駅に到着！！

半田駅ホーム下り線側の大府方面を見た図

木造の跨線橋とレンガ造りの小屋

跨線橋の真下から見た図

改札方面の階段を下から見た図

改札側からホーム側を見た図

改札横にある待合いスペース

駅舎外観

駅舎を右側から見た図

跨線橋の通路に掲示してある最古の跨線橋の案内

跨線橋内通路

ペンキで塗装？

跨線橋内のホーム側を階段上から見た図

ホームにある駅名標　日差しでJR東海のコーポレートカラーが剥げて国鉄の無地駅名標みたいに見えるｗｗｗ

駅舎を出て大府方に半田市の鉄道資料館なるモノがあり覗いてみる事にｗｗ

資料を見させてもらう前に連絡先を記載し体温チェックをし拝観する・・・

どうやら国鉄名古屋管理局のOBの方がやっているようです。

我が家にもあるサボなどの資料が並び部品鉄の血が騒ぎますｗｗｗｗ

資料館を出て外を見るとC11-265号機が静態保存（ヘッドライトなどは配管作業で点灯する模様）してありました。

運転席にも入れて保存会の方の話を聞きながら撮影ｗｗｗ

流石に釜の中は綺麗ｗｗｗ

腕木式信号機もある！！

30分程滞在して武豊線上り3635Gにて東浦へ！！

折り返し武豊へ下り3634Gに乗車！！

雨脚が少し強いかな！！車内から跨線橋を眺める！！

武豊駅に到着！！折り返し武豊15：07発3639Gになります。

ずいぶん昔に窓口は閉鎖されてしまいました。

武豊駅からは誰も乗ることなく私1人が2両編成貸切状態でした。

東成岩駅や半田駅から他の乗客が乗り込み大府駅手前の駅では立ち客も出るくらい乗車してました。

東海道本線の大府駅に到着！！

東海道本線下り快速電車で名古屋へと帰宅しました！！

今回は半田駅の跨線橋をじっくり観察し記録出来たので、満足ですｗｗｗ

本日はここまで！！！

次回は高山本線方面の旅を・・・

よろしくお願いします！！

令和3年4/18日四国へ渡ったオハネフ25形を見に香川県へ！！

さて、今回は、私も御寄附させて頂きました、岸井さんによるクラウドファンティングの招待状が来ましたので（イベントはコロナの影響で延期）向かいました！！

では、御覧下さい！！

令和3年4/18日快晴！！

久しぶりに西の方へ新幹線に乗る！！　コロナで久しく新幹線に乗っておらず、新鮮だ！！

下り東海道新幹線の始発、のぞみ75号75Aに乗車し晴れの国、岡山へ向かう

記憶だと西日本の編成が充当だと思いきや、X編成のトップナンバー　X1編成がいたので驚いた！！　コロナの影響もあり、貸切状態だ！！

車内では、やりたい放題してますｗｗｗ

リニア鉄道館10周年か行こうと思いつつも未だに10周年記念はまだ行ってません。

久しぶりの新幹線なんで、探検！！

6月に撤去されてしまう車内公衆電話

車内のご案内の掲示物

よく見ると、Z編成のロゴのまま・・・

洗面所

岡山駅に7：55到着し、新幹線エリアから在来線ホームへ移動、駅弁を物色してホームへ向かう！！

本日は特急しおかぜ3号3Mにて観音寺駅まで向かう！！

下から見るとかっこよい！！ノーズの先がぶつかったのか、凹んでるけど・・・

本日は、トップナンバーでした。

上記写真の席が半室普通車指定席

こちらは半室グリーン席

私はグリーン席を指定した！！

最後尾は貫通型車である。

この車両は160キロ運用可能である

山陽新幹線、九州新幹線乗り入れ10周年記念弁当！！

肉飯が旨い！！

宇多津駅では、高松からの特急いしつち3号と連結だが、コロナの影響でそれも中止

隣のホームから先発する特急いしつち3号

後発の為、しばらく停車する特急しおかぜ1号

観音寺駅に到着しトイレを済ませ！！タクシーに飛び乗る！！20分程で￥4500ほどでした。

ロープウェイ付近まで来たら既に到着し、クレーン車で作業中でした。

大型クレーン車で左隣のレールへオハネフ25-206を移動させるのだが少し手間取っている感じかな？

先程より左側から見た図

写真に見えてる台車へオハネフ25-206の車体が乗る

こちらは、オハネフ25-2209　B寝台個室デュエット　現存するのはこの車両のみです。

永年日差しを浴び続け塗装が剥がれている

こういうのって、人間味があって良いなって思います。

サイドから見た全体図

連結部

日差しで消えかかるはやぶさ号の愛称名の部分

オハネフ25-2209のテールマーク

台車が宙を舞う図

いよいよ台車へ移設

こちらは、オハネフ25-2209用の台車

午前はオハネフ25-206の移設をし、昼食後オハネフ25-2209の移設へ取り掛かる

間近で瀬戸号幕！！尚、オハネフ25-206が瀬戸号幕を出して運行していたのは、国鉄時代のみである。JR化後は瀬戸号運用に入っていない。

後ろ側から見た図

連結部

台車周りを見るなんて車両区見学か保存車両ぐらいしかない為、舐めまわすかのごとくしっかり見た！！

空気ばね付近を目視！！

昼休憩でさっきまで人であふれていた場所も御覧の通り誰もいない・・・

こちらが牽引してきた、トラック

一度閉められていたオハネフ25-206の貫通扉を開け車内の点検をしていた。

いよいよオハネフ25-2209も移設開始！！

目の前を大きく旋回し、バック駐車で定位置へ進入！！

岸井さんの計らいで、オハネフ25-206の貫通扉を閉めて頂き並びの構図らしい感じに・・・

トラックを切り離した図

アチハさんの作業員さんが黙々と作業してる合間に、愛好家は取材を受けたり撮影したりといろいろだ・・・・

天候が朝から晴れたり、曇ったり、雨がぱらついたりと、大変な中での作業です。

いよいよクレーンで吊り上がりました。

作業が終了し撤収作業中

急に日差しが出て青の車体が照らされる！！

ひと仕事を終え、撤収作業中の職人さん！！

撤収作業があらかた終わった図

岸井さんは取材などで忙しそうでしたので、挨拶はまた延期になったお披露目会の時にすることにして、タクシーで観音寺グランドホテルへ向かう！！

本日は、ここで1泊し翌朝、味噌の國へ帰る事に！！

チェックイン後に、高松へ夕食を食べに向かう！！

観音寺16：09発特急しおかぜ22号で宇多津駅へ向かいここからコロナの影響で併結作業を中止してる特急いしつち22号に乗り換える！！

高松駅に17：11到着！！

乗車車両

8600系も初めて見る！！何気に四国は1回しか来たことが無いので新鮮だ！！

これが、かの噂のキハ2700系！！

乗りたいなあ～！！と思いながらも改札を出てうどん屋を探す！！

某うどん屋さんで春野菜のかき揚げうどんを頂く！！つゆがあったかい奴を選んでも徳利にあったかいつゆが入っていてぶっかけスタイルだ！！

香川県のうどんを堪能し高松駅へ戻ってきました！！

予讃線の普通列車155Mに乗ってそのまま観音寺駅まで行っても良かったのですが、キハ2700系に乗りたいと思っていたので、スルーすることに！！

初2700系は特急しまんと9号2009Dで！！

ヘッドライトを点灯させるとLEDライトが眩しくかっこ良いですな！！

この時間帯は自由席でも良いのですが、あえて指定席で！！JR四国へ御布施のつもりで！！

前方の視界は見れるようです！！

多度津駅に到着！！特急しまんと9号編成は前に岡山からの特急南風25号55Dに連結する為、一旦停車し連結作業終了後に降車の為のドア扱いがあります！！

特急南風25号＆特急しまんと9号発車後すぐに、観音寺行き普通が発車する為、すぐに飛び乗った！！

観音寺駅には21：30到着！！

観音寺グランドホテルには既にチェックイン済みなので、すかさずエレベーターで上がり自室へ！！

爆睡したｗｗｗｗｗｗ

翌朝、ホテルで朝食をとり、観音寺8：59発特急しおかぜ8号＆特急いしつち8号に乗車し多度津駅まで向かいます。

何気に、昨日も乗った8001が運用に入ってましたｗｗ

多度津駅到着！！気動車に乗りたくて1本後の特急南風6号36Dに乗車する為ホームでトレインウォッチング！！

隣のホームへ向かうとキハ185系の千年編成が！！

いつしか乗りたいと思いながらお別れ・・・

多度津駅には給水塔が！！！名松線の伊勢奥津駅で昔見たな！！

噂のJR四国管内に西日本管内を思わせる看板が・・・

縦列停車！！

行き違い停車で先に入線する特急南風3号33Dアンパンマン黄色編成

私が乗車予定の特急南風6号！！アンパンマンの原作者やなせたかし氏の故郷が高知県とのことで、JR四国の車両は一部アンパンマン編成がある！！

車内もアンパンマン！！！車内放送の自動放送にもアンパンマンの声、戸田恵子さんを起用！！

流石に、グリーン車はアンパンマンじゃないかｗｗｗｗ

岡山10：33到着！！

車体側面はアンパンマンと愉快な仲間たちが・・・・

一般色のキハ2700系特急うずしお6号編成と連結されており、違いが分かる。

山陽新幹線に乗り換え上りのぞみ16号16Aで味噌の國へ帰る！！

岡山駅では地元の駅弁的なモノをチョイス！！！

エビ飯とデミかつ・・・・駅弁だとハズレかな？味噌カツは弁当でも良いのはあるけど・・・

ままかりは旨いな！！！大人な味だ！！

とか思いながら、今回の旅も終わりました！！！

次回、四国にいくときは、オハネフの宿完成での招待がありますので、そのときかと思いますが、今回みたいに唐突でない限りはサンライズ瀬戸号で向かおうかと思います！！

さて・・・・次回は何処に行こうかな？

今回も拝見頂きありがとうございました！！

 

令和3年4/25日近鉄12200系臨時特急名古屋-賢島1往復乗車の旅

皆さん、こんにちは！！今月は近鉄12200系に入り浸っています！！ｗｗｗ

今回は、Twitterのフォロワーさんと一緒に乗車してきました！！

勿論、私が所有する鉄道部品を持参して！！

では、御覧下さい！！

令和3年4/25日、日曜日　快晴・・・お天気にも恵まれ乗り鉄日和です！！！

大阪難波からのひのとり回送が固定運用でHV01編成

近鉄名古屋9：30発名阪乙運用に入るNext編成！！

発車後すぐに臨時運用の9：38発賢島行き12200系が来るため準備！！

こんな光景子供の頃から何度も見てきたがいよいよ最期だと思うと感慨深くなるな・・

早速、乗車し指定された席へ！！私は、近鉄特急で初めて賢島に来るというフォロワーさんに窓側を譲り通路側へ！！

持参した鉄道部品を片手にフォロワーさんを記念撮影していると、前の席の方が私の

持参した鉄道部品を拝見したいとの事でしたので、気兼ねなく御見せすることに！！

前の席の方に記念に撮影頂きました！！

私達が乗車した先頭の4号車はほぼ愛好家の乗車で先頭ということもあり、後ろの3号車から前へやって来る方で通路を行ったり来たり、停車駅では、毎回ホームに降り1分停車でもな方たちで通路側に座ってましたが、落ち着かない・・・

終点賢島駅に到着！！　ホームは愛好家と一般の家族連れでごったがえしてました。

私達は賢島駅で記念の台紙付き入場券が販売されてる事を知っていたので、私は改札を出て購入しフォロワーさんは撮影するスタイルで行きました。

改札を出ると目の前で販売しており、行列も無くすぐに購入出来ました。聞くと枚数制限は無く1人で何枚も購入出来るとの事・・・減収減益の近鉄さんに貢献すべく、フォロワーさんの分を入れ3セット購入しました！！

ちなみに、商品はセット販売では無くばら売りで全3種類の台紙で硬券の入場券は共通のモノでした。

ちなみに、私の購入するタイミングで既に100枚は売ったとの事で、時間の問題だな・・と思いました。

購入し入場券を券売機で買いホームへ！！

フォロワーさんと一緒に12200系関連部品片手に記念撮影・・・・

視線が凄い！！！これが、視姦という奴かｗｗｗｗｗｗｗｗ

視線に緊張しつつもNS39編成と撮れて満足の俺氏

本日の編成は名古屋方から

賢島方先頭　でした。

形式の前でも1枚！！ｗｗｗ

大阪上本町からの臨時特急NS51編成が到着！！

到着と同時に並ぶが、愛好家が周りを固めつつ密になっててヤバさを感じる。危機感の無さが怖い。

密になってないないとこから1枚！！12200系NS51編成

名古屋から到着した12200系NS39編成の回送車が発車間際はかなり密！！クラスター案件なりそうな感じでした！！

こんな感じで販売してました。

腹も減ったので、海沿いの道を行く「海幸」さんというお店があり2階へ行く！！

フォロワーさんは、学生さん、バイトはしてるとの事だがランチに￥2000も￥3000もかけられないとの事でしたので、私が奢ってあげ働くという事の大切さを教えてあげた。

私は、おすすめのランチのセット￥2400にした。セット内容は、真鯛の白子煮、蟹のほぐし身がのった卵豆腐、焼き物、御造り、焼き牡蠣、ご飯、味噌汁、香の物で満たされました！！

賢島駅に戻り、しまかぜの前で記念撮影！！

黄色と青色の車両は快晴で映えますな！！

賢島駅に戻った際に見た光景・・・大阪上本町からの12200系臨時特急からの乗客が記念台紙目当てで並んでいました。

快晴の空の下、赤、青、黄色と映えるカラーの近鉄電車達

案の定、台紙は13時過ぎに完売しましたが、記念入場券の硬券は、あまっているようだ。

12200系NS39編成入線！！上り4414レの運用に入ります！！

行先幕が1コマ目になり、上り湯の山特急幕になっていました。サービスとか言ってるにわかさんもちらほら見えますが、サービスでは無く仕様です。ｗｗｗｗ

賢島駅に近いお土産屋さんで部品販売していたので、地産地消してきましたｗｗｗｗ

意味が違うｗｗｗｗ

この手の部品は安価で量産されており希少価値などあまり無いので、フォロワーさんに1枚あげました。

喜んで頂けたようで良かったです。

という具合に発車時間まで時間が無いので、急いで記念撮影！！

車内では同じ1号車に他のフォロワーさんも伊勢市駅まで乗るようで、御挨拶に伺いました。

又、松阪駅では、いつもお世話になっている、あら竹さんの駅弁をホームまで持ってきて頂きました。

毎度サービスして頂きありがとうございます！！

あら竹さんのTwitterアカウントにて掲載済みです。

車内での様子などはTwitterアカウント川瀬信濃で！！

名古屋に到着後、いつものように回送されて行きました！！

帰宅後、初めて食べる、あら竹さんのすき焼き弁当！！美味しいんだけど、長ネギや椎茸があっても良いかな？って思いました。

今回も御覧頂きありがとうございます！！

次回はタイミングを間違えてましたが令和3年4/18日の四国へのオハネフ25の移設と初キハ2700系乗車の旅を予定してます！！！御期待下さい！！！

それでは、皆さんごきげんよう！！！！

 

令和3年4/23近鉄12200系・15200系連結解放ツアー団体列車に乗ってみた！！

皆さん、こんにちは！！ご無沙汰してます！！さて、今回は近鉄主催の12200系団体列車企画第一弾として、明星検車区で洗車体験と15200系との連結作業が見れる企画に参加してきました！！

ではご覧ください！！

令和3年4/23日快晴！！！否！！夏日！！春なのに日差しの強い夏日で28℃予報に驚く！！

近鉄主催の団体列車はこれまで楽号（リニューアル前）で行く洗車体験や18400系あおぞら号で行く五位堂検車区などに乗車した事があるが、引退車両のさよなら企画は初めてである！！楽しみが抑えられず1時間も前に名駅に来てしまった！！ｗｗｗ

とりあえずホームへ入る！！

朝は上りの名古屋止まり特急が桑名や四日市近辺からの通勤需要で頻繁に運用されている。

幕回し中の21000系UL

いよいよ、貸切表示が発車案内に出ました！！

チャーターと聞くと飛行機を連想してしまう！！

固定ダイヤなのかひのとりの1周年記念ロゴが貼られてるHV01編成が入線！！

いよいよ12200系NS51編成が入線！！入線の様子の動画は私のTwitterアカウント川瀬信濃で！！

早速、持参したマイコレクションと一緒に撮影！！！

絵になるなｗｗｗｗ

沿線は田植えの時期にさしかかり水がはられている！！

緑が青々してて新緑の時期である！！

松阪からは、いつもお世話になっている駅弁屋さんのあら竹さんが乗車し記念掛け紙の

御弁当を配布した！！社長氏と鉄道愛好家の社員さんのアオキ氏の2人で添乗員さんと一緒に配ってました！！

駅弁のあら竹社長氏と一緒に1枚！！ｗｗｗｗ

車内は皆さん撮影でホームへ向かったので、部品鉄の私はやりたい放題してましたｗｗｗ

改札を出た売店では海の町、鳥羽ならではの魚のすり身を使ったフードが昔からあります。やっぱ鳥羽に来たら「まる天」さんの蛸天だよね！！！！

鳥羽駅では、下りしまかぜと上り伊勢志摩ライナーと団体の12200系NS51編成が並びました。

12200系NS51編成　編成番号大阪難波方から

12200系NS51編成　賢島方

となっています。

快晴すぎて映える12200系！！

階段付近からの構図で！！

鳥羽駅停車中に取り付けられました！！

運転席からJRの鳥羽駅ホームを望む！！無人駅化され入場券を購入せずやりたい放題する愛好家達！！一時は無法地帯のような感じで近鉄の愛好家の秩序を疑うような光景も・・編成写真を撮りたいのは分かるが・・・

JRの鳥羽駅は過疎化の一途をたどり、ついに0番ホームは閉鎖、無人駅扱いになってしまった。

号車板なんてモノもLED化でなくなるんだろうな・・・・

トイレは洋式に改造してありました。やはりインバウンド需要もあるので・・トイレマークは和式だけど・・・

鳥羽駅を発車後明星駅まで鳥羽線、山田線を走り明星駅へ！！明星駅で一旦停車し松阪方へ少し進み明星検車区へ入区するポイントを通過した辺りで停車し進行方向を変え入区しながら洗車線へ入る！！洗車体験後一旦伊勢市方の踏切を越え留置線へ向かい停車。再び進行方向を変え本日のメインイベントの会場付近の留置線へ転線する。

動画は私のTwitterアカウント川瀬信濃で！！

乗務員用の留置場降車スペースから降りて線路ぎわを歩きイベントスペースへ向かう際に編成写真を！！15200系は初めて見るだけにいろんな構図で！！

連結解放ツアーですので、15200系と12200系との連結し解放する動作を5回程見れましたが、3回は予め団体ツアー用のバッチのカラーでそれぞれ時間を設けての撮影タイムでした！！　このお蔭で記念グッズを購入出来なかった人も・・・

間近で見る台車と車輪は圧巻です！！

HMも記念撮影用に貼られましたｗｗｗ

出区するビスタカー！！

留置車両達

何の部品かは分からないけど山積みにされてたモノ・・・

お魚図鑑とやらを初めて見た！！！鮨が食べたくなってくる！！！

流石に、安全面を考慮しての事かと思うけど、構内踏切を渡り、指差喚呼しながら渡るイベントも良いのでは？と思ったけど大回りで明星駅へと戻ってきました！！

発車時間まで少しある為、撮影タイム！！！

サイドからビスタカー同士の構図で・・本線を通過し奥は入換で本線へ向かう

12200系編成写真を撮りたい勢撃沈の瞬間ですｗｗｗｗ

逆光気味ですが・・・

日差しが凄かったので・・・

四日市付近までうとうとしながら・・・・

車内での様子はTwitterアカウント川瀬信濃で！！

名古屋に到着！！賢島側の前面行先幕が無く？？？？となっていたところTwitterのTLを見て乗務員氏が誤って巻き過ぎて破損させてしまったとの事・・・・

予め、近鉄名古屋ー米野間の往復乗車券を購入していたので、即、普通で米野駅へ向かう！！

この普通列車の後を回送の12200系が来る！！米野駅の構内踏切がある付近は密状態で若造やおっさんがたむろしており、ヤバいと思ったので、カーブが程よく撮れる名古屋車両区が見渡せる辺りで撮影！！

蛍光灯むき出しなんてJRだと廃車回送みたいで良い記録となった！！

キハ85系の愛好家ですので、きっちりナコ区を観察して帰りました！！！

御覧頂きありがとうございました！！

次回は令和3年4/25日に乗車した12200系の記録をお届けします！！！！

御期待下さい！！！

ではごきげんよう！！！